摘要：滑動(dòng)軸承一般采用的潤(rùn)滑油類型是抗氧防銹抗磨型潤(rùn)滑油(代號(hào)L-FD)和透平油;特殊情況下，如高溫時(shí)，可以考慮基礎(chǔ)油為合成油的潤(rùn)滑劑。
 

　　一、滑動(dòng)軸承系統(tǒng)對(duì)潤(rùn)滑要求
 

　　適度的粘度

　　當(dāng)潤(rùn)滑油在低溫條件下使用時(shí)，潤(rùn)滑油粘度、潤(rùn)滑油粘度指數(shù)及傾點(diǎn)是很重要的。根據(jù)潤(rùn)滑理論，適當(dāng)?shù)挠湍な墙⒆銐蛴湍ず穸鹊幕A(chǔ)。
 

　　氧化穩(wěn)定性

　　當(dāng)長(zhǎng)期連續(xù)使用或長(zhǎng)期間歇使用時(shí)，或在高溫或其他條件下使用使?jié)櫥鸵子谘趸妥冑|(zhì)時(shí)，潤(rùn)滑油具有良好的氧化穩(wěn)定性及/或熱穩(wěn)定性也是非常重要的。
 

　　防銹性

　　工作現(xiàn)場(chǎng)有蒸汽或潮氣，如在石化、鋼鐵、造紙等行業(yè)，機(jī)器會(huì)很容易受潮而生銹，這時(shí)需要潤(rùn)滑油具有良好的防銹性。
 

　　防泡性

　　滑動(dòng)軸承很多時(shí)候是采用循環(huán)油潤(rùn)滑或者飛濺式潤(rùn)滑的，當(dāng)潤(rùn)滑油被攪動(dòng)或在油路系統(tǒng)中循環(huán)時(shí)，由于機(jī)械運(yùn)動(dòng)會(huì)自然形成一些泡沫。然而，如果泡沫過多，就可能導(dǎo)致對(duì)軸承的供油不足，并導(dǎo)致潤(rùn)滑油從油箱中溢出。
 

　　油水分離性(抗乳化)

　　如果大量的水分進(jìn)入了潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑油能夠阻抗乳化并能容易地把水分分離是很重要的。
 

　　極壓性

　　在某些大負(fù)載低轉(zhuǎn)速的情況下，單靠粘度來保持油膜足夠的厚度并保證潤(rùn)滑油處于液體狀態(tài)是困難的。這就使得軸承很容易燒結(jié)。這時(shí)就需要通過添加油性添加劑，保持供油性以及改進(jìn)極壓性。
 

　　二、選擇哪一類潤(rùn)滑油
 

　　按照ISO潤(rùn)滑油分類，主軸、軸承和離合器的用油屬于一類油，標(biāo)準(zhǔn)號(hào)ISO 6743-2。中國(guó)現(xiàn)有石油化工行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)GB/T 7631.4《潤(rùn)滑劑和有關(guān)產(chǎn)品(L類)的分類 第四部分：F組(柱軸，軸承和有關(guān)離合器)》等同于ISO 6743.2，其中規(guī)定了L-FC和L-FD兩個(gè)類型的軸承油。
 

　　▲F組軸承油分類
 

　　滑動(dòng)軸承一般采用的潤(rùn)滑油類型是抗氧防銹抗磨型潤(rùn)滑油(代號(hào)L-FD)和透平油;特殊情況下，如高溫時(shí)，可以考慮基礎(chǔ)油為合成油的潤(rùn)滑劑。同時(shí)需要保證充足穩(wěn)定的油壓與油量。根據(jù)實(shí)踐，結(jié)合潤(rùn)滑管理的需求，目前滑動(dòng)軸承很多時(shí)候會(huì)使用透平油來潤(rùn)滑。

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