摘要:與滑動軸承相比較,漸開線齒輪的誘導(dǎo)曲率半徑小,因此形成油楔條件差。齒輪的接觸應(yīng)力非常高,一些重載機械(如軋鋼機、水泥磨機、卷揚機、起重機)的減速器齒輪接觸應(yīng)力可達 500~1400MPa。
1、與滑動軸承相比較,漸開線齒輪的誘導(dǎo)曲率半徑小,因此形成油楔條件差。
2、齒輪的接觸應(yīng)力非常高,一些重載機械(如軋鋼機、水泥磨機、卷揚機、起重機)的減速器齒輪接觸應(yīng)力可達 500~1400MPa。
3、齒輪傳動中同時存在著滾動和滑動,滑動量和滾動量的大小因嚙合位置而異,因此齒輪的潤滑狀態(tài)會隨時間的改變而改變。
4、齒輪潤滑是斷續(xù)性的,每次嚙合都需要重新建立油膜,條件較軸承相差很遠。
5、齒輪的材料性質(zhì),尤其是齒面表面形貌、表面粗糙度和硬度等對齒輪的潤滑狀態(tài)有很大影響。
6、齒輪圓周速度范圍大,一般為 0.1~200m/s,轉(zhuǎn)速可從低于 1r/min 到 20000r/min 以上。齒輪的圓周速度和轉(zhuǎn)速對齒輪的潤滑方式有較大影響。
1、降低摩擦。兩齒面被潤滑劑隔開,避免了金屬與金屬間的直接接觸,使干摩擦變?yōu)榱肆黧w摩擦;或者由于在齒面上形成物理、化學(xué)吸附膜或化學(xué)反應(yīng)膜,降低了摩擦,避免了齒輪點蝕和膠合的發(fā)生。