前期元素君說(shuō)到水分對(duì)潤(rùn)滑油的危害，尤為提到機(jī)動(dòng)車合成制動(dòng)液中對(duì)水分含量要求嚴(yán)苛。那這期就細(xì)談下水分對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)的影響。
 

　　由于液體的不可壓縮特性，在密封的容器中或充滿液體的管路中，當(dāng)液體受到壓力時(shí)，便會(huì)很快地、均勻地把壓力傳導(dǎo)液體的各個(gè)部分。液壓制動(dòng)便是利用這個(gè)原理來(lái)進(jìn)行工作的。
 

　　機(jī)動(dòng)車合成制動(dòng)液俗稱剎車油，是液壓制動(dòng)系統(tǒng)中傳遞制動(dòng)壓力的液態(tài)介質(zhì)。而在制動(dòng)系統(tǒng)之中，作為一個(gè)力傳遞的介質(zhì)，它是制動(dòng)系統(tǒng)不可缺少的部分。而制動(dòng)系統(tǒng)作為汽車安全系數(shù)的至關(guān)重要的一環(huán)，制動(dòng)液的好壞直接關(guān)系到司機(jī)的行車及生命安全。
 

　　那么當(dāng)制動(dòng)液中進(jìn)了水之后會(huì)對(duì)剎車系統(tǒng)有什么影響呢?要弄清這個(gè)問(wèn)題，元素君先要談?wù)勚苿?dòng)液的三個(gè)性能指標(biāo)。
 

　　1、凝點(diǎn)(低溫性能)：優(yōu)質(zhì)制動(dòng)液粘溫性好，凝固點(diǎn)低，低溫流動(dòng)性好;
 

　　2、沸點(diǎn)(高溫性能)：沸點(diǎn)越高越好，高溫下不產(chǎn)生氣阻;
 

　　3、防腐性：優(yōu)質(zhì)制動(dòng)液使用過(guò)程中品質(zhì)變化小，不引起金屬件的腐蝕和橡膠件的溶脹老化。
 

　　談到這兒，不得不說(shuō)合成制動(dòng)液的主要成分，目前市場(chǎng)上民用車輛所選用的主流合成制動(dòng)液都是醇醚型，而醇醚的最大特點(diǎn)就是具有較強(qiáng)的吸水性。

　　一般情況下，新的合成制動(dòng)液含水率小于0.05%：制動(dòng)液在密閉的汽車制動(dòng)系統(tǒng)中使用6個(gè)月后含水約1.5%，一年后將達(dá)到2-3.0%，兩年后達(dá)到4.5%---5.0%。

　　合成制動(dòng)液中水分過(guò)量，則會(huì)導(dǎo)致凝點(diǎn)升高、沸點(diǎn)降低、對(duì)金屬材料產(chǎn)生腐蝕，最終將造成制動(dòng)失效。這就是合成制動(dòng)液不能含有水分的原因。

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