1、油的溫度為什么會升高?

　　油量不夠或者是油污染。油量不夠多是由設備設計缺陷或油泄漏造成的。油污染尤其是油氧化污染物容易造成冷卻系統(tǒng)及過濾器的堵塞導致油溫升高。
 

　　2、油的泄露和污染有什么關系?

　　當油因為上述原因油溫升高，油的黏度會降低，低黏度的油更容易在連接件部分滲出。保持低溫和油清潔是避免油泄漏的常用方法。
 

　　3、氣泡是怎么產生的?

　　當過濾器或在線堵塞或者空氣通過松動的連接件，油中的反起泡添加劑起不到作用，產生氣泡。
 

　　4、為什么氧化使油的黏度增加?

　　長時間使用的油的黏度基本不會改變，除了油氧化特別嚴重的情況之外。一般工程師通過經驗認為油經過長期使用，黏度會降低，但那是一般在機器50-70℃工作狀態(tài)下的判斷，而黏度測試是在40℃情況下。實際上，隨著油氧化的程度的加深，黏度會略微增加。
 

　　5、油的顏色問題

　　長期使用的油由于色素的形成而顏色加深，這是正常情況。因色素溶于油，而不會影響油的質量，因此僅憑油的顏色來判斷油的好壞是不正確的。

 

　　6、油的惡化

　　油的氧化物不斷聚合氧化物吸附顆粒，從而產生“砂紙樣”作用才是油惡化的不良后果。油的惡化導致機器的磨損，其實油的惡化實質上就是油的氧化!
 

　　7、什么尺寸的污染物對液壓系統(tǒng)有危害?

　　大于1um顆粒對液壓系統(tǒng)會導致過濾器堵塞或泵故障。而1um左右的顆粒因和油膜的厚度相近，和油氧化污染物一起粘著吸附在管路及閥件縫隙中磨損管路閥件。
 

　　8、為什么檢測酸值?

　　酸值的大小和油氧化的情況密切相關是檢查油氧化程度的一個重要指標，一般如果油的酸值超標可以通過除去油氧化物的方法降低油的酸值。
 

　　9、潤滑油中水的角色?

　　有水會在循環(huán)系統(tǒng)中產生銹，銹能導致閥和系統(tǒng)問題，也加速油的氧化。而用油水分離器可以除去潤滑油中的水。
 

　　10、油的使用壽命

　　油在完全凈化和在60℃以下油的變化是很微小的，可以長期使用。但是潤滑油受到空氣、熱、雜質、水的影響，通常無法完全保持潔凈，需要更換，同時消耗的添加劑可以通過少量補充新油得到補充。

 

　　11、如何判斷油品是進水/混入空氣

　　若液壓油出現白色渾濁現象，可排除固態(tài)雜質或液態(tài)黏稠雜質的可能，只能是水或空氣造成的。可對液壓油取樣檢測。將油樣滴落在熱鐵板上，如果有氣泡出現(水在高溫下變成水蒸氣形成氣泡)，可以判定是液壓油中有水，否則是液壓油中含有空氣。
 

　　12、油品進入水分的處理方法

　　若是液壓油中混有水分造成渾濁現象，將液壓油靜置一段時間后，使水沉到液壓油箱底部，然后除去水分即可。但是如果水分含量過高導致液壓油乳化，則需更換新的液壓油。
 

　　13、液壓油進入空氣的處理方法

　　如果判定是液壓油中混有空氣造成渾濁現象，檢查液壓系統(tǒng)管路是否漏氣，并切斷空氣的混入源。
 

　　14、液壓油油溫異常高原因

　　液壓油油溫異常升高的根本原因有以下3個方面：一是由于安全閥壓力設定值太低，使液壓油大部分通過安全閥流回油箱，致使液壓系統(tǒng)做功效率太低，如負荷過大，大部分能量會轉換成液壓油的熱能，導致溫度很高;二是由于冷卻系統(tǒng)的冷卻效果差，導致液壓油溫度過高;三是液壓油在油路中循環(huán)過于頻繁(往往是油量不足造成)，導致散熱困難，溫度升高。

 

　　15、油溫過高排查

　　故障診斷應從易到難，先檢查液壓油箱中的油量，若油箱中油量不足，應及時添加至標準液位。加注時應注意使用牌號相同的液壓油，使用前還應進行過濾。

　　如果油量合適，則需檢查油冷卻系統(tǒng)是否有阻塞現象，若查出油冷卻系統(tǒng)阻礙空氣流通，應及時清潔，以保證空氣正常流通，利于散熱。有時風扇膠帶過松、打滑，也會導致風扇效率降低，冷卻效果不好，應及時檢查、調整，必要時更換新膠帶。

　　如果油量、油冷卻系統(tǒng)、風扇膠帶都沒有問題，可以判定是主安全閥設定壓力低于標準值所致。應再次調整主安全閥的壓力設定值到標準值。
 

　　16、如何知道油品是變質了還是被污染了

　　液壓油過臟的原因是：1、液壓油因長期使用產生了化學變化;2、雜質太多發(fā)生了物理變化;

　　只要找到造成這二種變化的原因，即可采取相應措施。在缺乏必要的檢測設備、器材的情況下，判斷液壓油是發(fā)生化學變化還是物理變化，一種比較簡單且實用的方法是使用濾紙。

　　對液壓油取樣，將油滴到濾紙上，觀察其形成的油暈，若油暈出現的分層、分圈現象比較明顯(中間較臟，越靠邊緣越清)，說明液壓油變質，必須更換新油;若油暈均勻的攤開，說明液壓油雜質含量太多，要及時檢查濾油器，更換濾芯，必要時更換新的液壓油。

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